起源の場所:
中国
モデル番号:
RS-60C
接触米国
RS-60C 自走式チップスプレッダー
Ⅰ.まとめ
当社が開発した自走式マカダム散布機RS-60Cは、粒径30mm以下の砕石を散布する専用機です。アスファルト舗装工事の重要な支持設備の一つです。建設要件に従って、アスファルトをスプレーした舗装および路盤上に、特定の仕様の石を連続的かつ定量的に均一に散布することができます。主に低グレード道路の上部シール層施工における砕石の散布や、面舗装工法による新規アスファルト舗装の施工における砕石の散布に使用されます。高速道路の路面もカバーできます。このモデルは現在、中国で最も広い単一チップ拡散幅（最大拡散幅は 6 メートルに達する可能性があります）、最高の拡散効率、および最高度の自動化とインテリジェンスを備えています。
主な構造は次のとおりです。
1.トランスミッションモード：歩行システムは機械式トランスミッション、ベルト、スクリュー、材料ローラー、ホッパーシステムは油圧式トランスミッションです。
2.トラベルモード：タイヤトラベルフロントアクスルドライブ。
3.搬送モード: ダブルベルト搬送;
4.受信ホッパー形式: 油圧開閉;
5. 散布ホッパー形式: 空気圧分類と機械的な幅調整の組み合わせ。
6.操作モード: 自動および手動;
7.制御モード: 比例制御とスイッチ制御。
Ⅱ．製品の特徴
1,主な公演
主なプロパティは次のとおりです。
a) 大量の散布、さまざまな集約散布の要件を満たすことができます。
b) 伸縮式ホッパー、機械式および油圧式の幅調整装置。
c)材料ゲートの開きと散布速度比の制御、骨材を均一に散布します。
d)ベルト送りと材料レベル装置の共同制御により、送りの自動制御を実現します。
e) スクリューと材料レベル装置は連動して制御され、散布ホッパーの材料レベルの均一性を実現します。
f)スクリューと原料ローラーは独立したモーターで駆動されており、搬送と偏り防止に効果を発揮します。
g) 歩行システムは完全な油圧歩行システムを採用しており、安定して清潔でメンテナンスに便利です。
h) 車両の速度は無段階で調整可能です。
i) 受け入れホッパーは油圧開閉ホッパーを採用しており、散布後のホッパーの残留材料を大幅に削減します。
j) セルフロック牽引フックは、連続散布時にスプレッダーと材料車の便利な接続と分離を実現できます。
最大の利点は、ダンプトラックのドローバーの高さに合わせて高さを調整できることです。
k) 高効率ディーゼルエンジン、さまざまな分散条件に適応するのに十分なパワーリザーブと負荷変化に対する耐性。
l)フル油圧ステアリングシステムを採用し、より柔軟なステアリングを実現。
m)車両のブレーキにはスムーズで効率の良い油圧ブレーキシステムを採用しています。
n)可動式シート(コンソール)により、オペレータの視野が向上し、より直感的な施工操作が可能となります。
Ⅱ．製品の特徴
1,主な公演
主なプロパティは次のとおりです。
a) 大量の散布、さまざまな集約散布の要件を満たすことができます。
b) 伸縮式ホッパー、機械式および油圧式の幅調整装置。
c)材料ゲートの開きと散布速度比の制御、骨材を均一に散布します。
d)ベルト送りと材料レベル装置の共同制御により、送りの自動制御を実現します。
e) スクリューと材料レベル装置は連動して制御され、散布ホッパーの材料レベルの均一性を実現します。
f)スクリューと原料ローラーは独立したモーターで駆動されており、搬送と偏り防止に効果を発揮します。
g) 歩行システムは完全な油圧歩行システムを採用しており、安定して清潔でメンテナンスに便利です。
h) 車両の速度は無段階で調整可能です。
i) 受け入れホッパーは油圧開閉ホッパーを採用しており、散布後のホッパーの残留材料を大幅に削減します。
j) セルフロック牽引フックは、連続散布時にスプレッダーと材料車の便利な接続と分離を実現できます。
最大の利点は、ダンプトラックのドローバーの高さに合わせて高さを調整できることです。
k) 高効率ディーゼルエンジン、さまざまな分散条件に適応するのに十分なパワーリザーブと負荷変化に対する耐性。
l)フル油圧ステアリングシステムを採用し、より柔軟なステアリングを実現。
m)車両のブレーキにはスムーズで効率の良い油圧ブレーキシステムを採用しています。
n)可動式シート(コンソール)により、オペレータの視野が向上し、より直感的な施工操作が可能となります。
表 1 主な性能パラメータ
| いいえ。 | パラメータ | ユニット | 基準値 | 述べる |
| 1 | 注: スプレッド幅 | 注:mm | 0～6000 |
注: 0 ～ 3m の範囲では 250mm 単位で増分します。 注: 3 ～ 6m の範囲で無段階に調整できます。 |
| 2 | 散布速度 | km/h | 注:2.5~7 | |
| 3 | 最大飛散量 | L/m2 | 22 | |
| 4 | 最小飛散量 | L/m2 | 3 | |
| 5 | 集合体サイズ | mm | 30 | |
| 6 | ベルト速度 | r/min | 113 | |
| 7 | スクリュー回転数 | r/min | 100 | |
| 8 | ロール速度 | r/min | 85 |
|
| 9 | 重さ | ㎏ | 12000 | |
| 10 | 横方向の散布率 | % |
≥95 95 |
|
| 11 |
縦方向の散布速度
|
% |
≥95 96 |
|
| 12 | 前輪の最大角度 | ° | 25 | |
| 13 | 最小回転半径 | mm | 9000 | |
| 14 | 最低地上高 | mm | 310 | |
| 15 | 最小ディパーチャーアングル | ° | 12.5 | |
| 16 | フロントゲージ | mm |
2120
|
|
| 17 | リアトラック | mm | 2400 | |
| 18 | ホイールベース | mm | 3300 | |
| 19 | 吐出ホッパー容量（2個） | メートル3 | 1.2 | |
| 20 | 後部ホッパー容積 | メートル3 | 2.8 | |
| 21 | 外観（輸送サイズ） | mm | 7400×3300×2750 | |
| 22 | 外観（加工寸法） | mm | 7400×6200×3500 | |
| 23 | ホッパー外形寸法 | mm | 6200×1350×1210 | |
| 24 | 全荷重施工時の最大勾配 | % | ≤7 |
牽引ダンプトラックの総重量 33tを超えてはなりません |
2、知的財産権を保有している
| いいえ。 | 特許番号 | 特許名 | 述べる |
| 1 | 2013206225368 | ベルトコンベア張力調整装置 | |
| 2 | 2013206225137 | 材料ゲート制限装置 | |
| 3 | 201320622557X | 駆動ローラー張力装置 | |
| 4 | 2013206225758 | ブランキング機構 | |
| 5 | 2013206224098 | ベルトコンベアの掻き取り装置 | |
| 8 | 2013206226746 | フック |
パフォーマンスパラメータ
| いいえ。 | パラメータ | ユニット | 基準値 | 述べる |
| 1 | 注:スプレッド幅 | 注:mm | 6000 | 0～3m範囲250mm刻み / 3～6m範囲無段階調整 |
| 2 | 散布速度 | km/h | 注:2.5~7 | |
| 3 | 最大飛散量 | L/m2 | 22 | |
| 4 | 最小飛散量 | L/m2 | 3 | |
| 5 | 集合体サイズ | mm | 30 | |
| 6 | ベルト速度 | メートル/分 | 113 | |
| 7 | スクリュー回転数 | r/min | 100 | |
| 8 | ロール速度 | r/min | 85 |
|
| 9 | 重さ | ㎏ | 12000 | |
| 10 | 横方向の散布率 | % |
≥95 95 |
|
| 11 |
縦方向の散布速度
|
% |
≥95 96 |
|
| 12 | 前輪の最大角度 | ° | 25 | |
| 13 | 最小回転半径 | mm | 9000 | |
| 14 | 最低地上高 | mm | 310 | |
| 15 | 最小ディパーチャーアングル | ° | 11 | |
| 16 | フロントゲージ | mm | 2120 | |
| 17 | リアトラック | mm | 2400 | |
| 18 | ホイールベース | mm | 3300 | |
| 19 | 吐出ホッパー容量（2個） | メートル3 | 1.2 | |
| 20 | 後部ホッパー容積 | メートル3 | 2.8 | |
| 21 | 外観（輸送サイズ） | mm | 7400×3300×2750 | |
| 22 | ホッパー外形寸法 | mm | 6200×1350×1210 | |
| 全荷重施工時の最大勾配 | % | ≤7 | 牽引ダンプトラックの総重量は33tを超えてはなりません |
主な構成表
| いいえ。 | 名前 | 量 | 述べる |
| 1. | エンジン | 1 | 東風 |
| 2. | リアアクスル | 1 | 安徽橋 |
| 3. | 高耐久ラジアルタイヤ | 4 | アイオロスタイヤ |
| 4. | 油圧ドライブアクスル | 1 | ケスラー |
| 5. | フル油圧式ステアリングギア | 1 | イートン |
| 6. | トラベルポンプ | 1 | レックスロス |
| 7. | ポンプ1を開く | 1 | レックスロス |
| 8. | ポンプ2を開く | 1 | レックスロス |
| 9. | ギアポンプ | 1 | レックスロス |
| 10. | カートリッジバルブ1 | 1 | レックスロス |
| 11. | カートリッジバルブ2 | レックスロス | |
| 12. | カートリッジバルブ3 | レックスロス | |
| 13. | パーキングブレーキ | 1 | ミコ |
| 14. | トラベルモーター | 1 | レックスロス |
| 15. | 油圧シリンダ | 11 | 江蘇永祥 |
| 16. | フックシリンダー | 1 | ユシ |
| 17. | 生地牽引ローラーの駆動モーター | 2 | パーカー |
| 18. | スクリュードライブモーター | 2 | パーカー |
| 19. | ベルトモーター | 2 | パーカー |
| 20. | オイルサクションフィルター | 1 | 夜明け |
| 21. | 低圧戻りオイルフィルター | 2 | ヘデック |
| 22. | レベルコントロールリレー | 1 | 夜明け |
| 23. | ハイブリッドヒートシンク | 1 | 煙台アイスホイール |
| 24. | ステンレス製ミニシリンダー | 24 | ヤデク |
| 25. | 電磁弁 | 24 | マック |
| 26. | モジュールの組み立て | 1 | 数学 |
| 27. | ドライヤー | 1 | シャクマン |
| 28. | 受けホッパー | 1 | |
| 29. | ベルト搬送システム | 2 | |
| 30. | 散布ホッパー（2個） | 1 | |
| 蓄電池 | 1 | シャクマン |
私達にあなたの照会を直接送りなさい
