起源の場所:
中国
接触米国
RO-SS6000 自走式チップスプレッダー
Ⅰ.概要
当社が開発したSS6000自走式マカダムスプレッダーは、粒径30mm以下の石材を散布するための特殊機械です。アスファルト舗装工事の主要な支援機器の一つです。工事の要件に応じて、特定の仕様の石材を、アスファルトを散布した舗装路面や路盤に、連続的、定量的、かつ均一に散布することができます。主に、低グレード道路の上部シール層の建設における砕石の散布、および表面舗装工法による新しいアスファルト舗装の建設における砕石の散布に使用されます。また、高グレード道路の表面を覆うことも可能です。このモデルは現在、中国で最も広い単一チップ散布幅（最大散布幅は6メートルに達する可能性があります）、最高の散布効率、および最高の自動化とインテリジェンスを備えています。
主な構造は以下の通りです:
1.伝達モード：走行システムは機械伝達、ベルト、スクリュー、材料ローラーおよびホッパーシステムは油圧伝達です。
2.走行モード：タイヤ走行、前輪駆動です。
3.搬送モード：ダブルベルト搬送です。
4.受入ホッパー形式：油圧開閉です。
5.散布ホッパー形式：空気圧分類と機械幅調整の組み合わせです。
6.操作モード：自動と手動です。
7.制御モード：比例制御とスイッチ制御です。
Ⅱ. 製品の特徴
1、主な性能
主な特性は以下の通りです:
a) 散布量が多く、さまざまな骨材の散布要件を満たすことができます。
b) テレスコピックホッパー、機械式および油圧式幅調整装置。
c) 材料ゲート開口部と散布速度比制御、骨材の均一な散布。
d) ベルト供給と材料レベル装置の共同制御により、供給の自動制御を実現。
e) スクリューと材料レベル装置を共同で制御し、散布ホッパーの材料レベルの均一性を実現。
f) スクリューと材料ローラーは独立したモーターで駆動され、搬送と分離の防止に役立ちます。
g) 走行システムはフル油圧走行システムを採用しており、安定性、清浄性、メンテナンスの容易さを実現しています。
h) 車両の速度は無段階で調整可能です。
i) 受入ホッパーは油圧開閉ホッパーを採用しており、散布後のホッパーの残留材料を大幅に削減します。
j) セルフロック牽引フックは、連続散布におけるスプレッダーと材料車の便利な接続と分離を実現できます。
その最大の利点は、高さがダンプトラックのドローバーの高さに合わせて調整できることです。
k) 高効率ディーゼルエンジン、さまざまな分散条件と負荷変動に対する耐性に十分な出力予備力。
l) フル油圧ステアリングシステムを採用し、ステアリングをより柔軟にしています。
m) スムーズで効率的な油圧ブレーキシステムを採用して、車両のブレーキを行います。
n) 可動式シート（コンソール）は、オペレーターの視野を改善し、建設作業をより直感的にします。
Ⅱ. 製品の特徴
1、主な性能
主な特性は以下の通りです:
a) 散布量が多く、さまざまな骨材の散布要件を満たすことができます。
b) テレスコピックホッパー、機械式および油圧式幅調整装置。
c) 材料ゲート開口部と散布速度比制御、骨材の均一な散布。
d) ベルト供給と材料レベル装置の共同制御により、供給の自動制御を実現。
e) スクリューと材料レベル装置を共同で制御し、散布ホッパーの材料レベルの均一性を実現。
f) スクリューと材料ローラーは独立したモーターで駆動され、搬送と分離の防止に役立ちます。
g) 走行システムはフル油圧走行システムを採用しており、安定性、清浄性、メンテナンスの容易さを実現しています。
h) 車両の速度は無段階で調整可能です。
i) 受入ホッパーは油圧開閉ホッパーを採用しており、散布後のホッパーの残留材料を大幅に削減します。
j) セルフロック牽引フックは、連続散布におけるスプレッダーと材料車の便利な接続と分離を実現できます。
その最大の利点は、高さがダンプトラックのドローバーの高さに合わせて調整できることです。
k) 高効率ディーゼルエンジン、さまざまな分散条件と負荷変動に対する耐性に十分な出力予備力。
l) フル油圧ステアリングシステムを採用し、ステアリングをより柔軟にしています。
m) スムーズで効率的な油圧ブレーキシステムを採用して、車両のブレーキを行います。
n) 可動式シート（コンソール）は、オペレーターの視野を改善し、建設作業をより直感的にします。
表1 主な性能パラメータ
| NO. | パラメータ | 単位 | 標準値 | 備考 |
| 1 | 注：散布幅 | 注：mm | 0～6000 |
注：0～3mの範囲で250mm刻み。 注：3～6mの範囲で無段階調整可能。 |
| 2 | 散布速度 | km/h | 注：2.5～7 | |
| 3 | 最大分散 | L/m2 | 22 | |
| 4 | 最小分散 | L/m2 | 3 | |
| 5 | 骨材サイズ | mm | 30 | |
| 6 | ベルト速度 | r/min | 113 | |
| 7 | スクリュー回転数 | r/min | 100 | |
| 8 | ロール速度 | r/min | 85 |
|
| 9 | 重量 | ㎏ | 12000 | |
| 10 | 横方向散布率 | % |
≥95 95 |
|
| 11 |
縦方向散布率
|
% |
≥95 96 |
|
| 12 | 最大前輪角度 | ° | 25 | |
| 13 | 最小回転半径 | mm | 9000 | |
| 14 | 最低地上高 | mm | 310 | |
| 15 | 最小出発角度 | ° | 12.5 | |
| 16 | フロントゲージ | mm |
2120
|
|
| 17 | リアトラック | mm | 2400 | |
| 18 | ホイールベース | mm | 3300 | |
| 19 | 散布ホッパー容量（2つ） | m3 | 1.2 | |
| 20 | リアホッパー容量 | m3 | 2.8 | |
| 21 | 外観（輸送サイズ） | mm | 7400×3300×2750 | |
| 22 | 外観（作業サイズ） | mm | 7400×6200×3500 | |
| 23 | ホッパーの概略サイズ | mm | 6200×1350×1210 | |
| 24 | フルロード建設の最大勾配 | % | ≤7 |
牽引ダンプトラックの総重量 33tを超えないものとします |
2、知的財産権を所有
| NO. | 特許番号 | 特許名 | 備考 |
| 1 | 2013206225368 | ベルトコンベア張力調整装置 | |
| 2 | 2013206225137 | 材料ゲート制限装置 | |
| 3 | 201320622557X | 駆動ローラー張力調整装置 | |
| 4 | 2013206225758 | ブランキング機構 | |
| 5 | 2013206224098 | ベルトコンベアのスクレーピング装置 | |
| 8 | 2013206226746 | フック |
性能パラメータ
| NO. | パラメータ | 単位 | 標準値 | 備考 |
| 1 | 注：散布幅 | 注：mm | 6000 | 0～3mの範囲で250mm刻み/3～6mの範囲で無段階調整可能 |
| 2 | 散布速度 | km/h | 注：2.5～7 | |
| 3 | 最大分散 | L/m2 | 22 | |
| 4 | 最小分散 | L/m2 | 3 | |
| 5 | 骨材サイズ | mm | 30 | |
| 6 | ベルト速度 | m/min | 113 | |
| 7 | スクリュー回転数 | r/min | 100 | |
| 8 | ロール速度 | r/min | 85 |
|
| 9 | 重量 | ㎏ | 12000 | |
| 10 | 横方向散布率 | % |
≥95 95 |
|
| 11 |
縦方向散布率
|
% |
≥95 96 |
|
| 12 | 最大前輪角度 | ° | 25 | |
| 13 | 最小回転半径 | mm | 9000 | |
| 14 | 最低地上高 | mm | 310 | |
| 15 | 最小出発角度 | ° | 11 | |
| 16 | フロントゲージ | mm | 2120 | |
| 17 | リアトラック | mm | 2400 | |
| 18 | ホイールベース | mm | 3300 | |
| 19 | 散布ホッパー容量（2つ） | m3 | 1.2 | |
| 20 | リアホッパー容量 | m3 | 2.8 | |
| 21 | 外観（輸送サイズ） | mm | 7400×3300×2750 | |
| 22 | ホッパーの概略サイズ | mm | 6200×1350×1210 | |
| フルロード建設の最大勾配 | % | ≤7 | 牽引ダンプトラックの総重量は33tを超えないものとします |
主な構成表
| NO. | 名前 | 数量 | 備考 |
| 1. | エンジン | 1 | 東風 |
| 2. | リアアクスル | 1 | 安徽ブリッジ |
| 3. | ヘビーデューティラジアルタイヤ | 4 | Aeolus Tyre |
| 4. | 油圧駆動アクスル | 1 | KESSLER |
| 5. | フル油圧ステアリングギア | 1 | Eaton |
| 6. | 走行ポンプ | 1 | Rexroth |
| 7. | オープンポンプ1 | 1 | Rexroth |
| 8. | オープンポンプ2 | 1 | Rexroth |
| 9. | ギアポンプ | 1 | Rexroth |
| 10. | カートリッジバルブ1 | 1 | Rexroth |
| 11. | カートリッジバルブ2 | Rexroth | |
| 12. | カートリッジバルブ3 | Rexroth | |
| 13. | パーキングブレーキ | 1 | MICO |
| 14. | 走行モーター | 1 | Rexroth |
| 15. | 油圧シリンダー | 11 | 江蘇永祥 |
| 16. | フックシリンダー | 1 | yuci |
| 17. | 材料引きローラーの駆動モーター | 2 | PAKER |
| 18. | スクリュー駆動モーター | 2 | PAKER |
| 19. | ベルトモーター | 2 | PAKER |
| 20. | オイル吸引フィルター | 1 | dawn |
| 21. | 低圧リターンオイルフィルター | 2 | Hedeck |
| 22. | レベル制御リレー | 1 | dawn |
| 23. | ハイブリッドヒートシンク | 1 | 煙台アイスホイール |
| 24. | ステンレス鋼ミニシリンダー | 24 | Yadek |
| 25. | ソレノイドバルブ | 24 | MAC |
| 26. | モジュールアセンブリ | 1 | Numatics |
| 27. | ドライヤー | 1 | Shacman |
| 28. | 受入ホッパー | 1 | |
| 29. | ベルト搬送システム | 2 | |
| 30. | 散布ホッパー（2つ） | 1 | |
| 蓄電池 | 1 | Shacman |
私達にあなたの照会を直接送りなさい
